http://xcglobe.com/flights#show-flight/2501301/
Prolog
Čudno je to letošnje letalno poletje. Julij ponudi kak dan, a se udeležim le enega poštenega, ki ga pa zajebem in izgubim rekord Veternika. Gabi in Wosa sta pošteno odletela, sam pa sem zajebal. Ko grem na morje, se razmere popravijo. Dol surfamo, doma letijo. Ajebigasad, vse naenkrat ne gre. Po povratku sledi čiščenje zaostankov v službi, pa v sredo ne morem na čiščenje Lisce, kjer se dogovorijo za Belo peč naslednji dan. Fantje se s carskimi preleti potešijo, jaz pa računam na Paralisco. A vreme ni na moji strani. V petek greva še v Lj na Gitino fešto (Safari bar pri Ljubljani), takrat na Lisci še nekaj poletkajo in na veliko pofeštajo v vroči poletni noči, soboto in nedeljo pa odpihne močan sever, ki še dodobra ohladi ozračje. Gor grem šele v soboto popoldan, računajoč na večerno fešto, ki pa je za eno omizje seveda ni bilo. Kakorkoli že, enmal smo se podružili, zapili in pojedli vse bone pa še nekaj za povrh. Doma opolnoči. Sledijo precej spihani dnevi, a četrtek kaže na možnost Veternika. Sicer je vse v zelenem vetru, ampak zadnjič smo se prepričali, da se da.
Rok pingne za Veternik, jaz mu potrdim, pridruži se še Miha. S slednjim dejansko greva, Wosa mora do konca premalat svoj studio. Gabi je začuda vzdržan (kasneje pove, da je bila tavelika bolana).
Irena je v Ljubljani/Bohinju. Zvečer si vse lepo pripravim, le kamere ne najdem. Najdem jo zjutraj in jo vzamem na šiht, da jo napolnim. Z Miho sva zmenjena za ob 12:30 v Koprivnici. S šihta pravočasno, doma nahranim Izo, se preoblečem in vzamem vse pripravljeno. Ko čakam pred rampami (5 min!) se spomnim na kamero, ki je ostala v službi. Nič vesel, ampak bomo preživeli. Med prestavljanjem v Mihov avto me oblije spoznanje, da je denarnica ostala v službeni torbi. Nič vesel, saj kaj pa če po kakem čudežu le odletim? Iz Postojne do vsaj Lj bo treba nekako prit... Miha me odreši s posojilom 40€, sproščenost se povrne.
Na startu vleče SV, a zdaleč pod pričakovanjem. Bazice se delajo, vse je ok. V srcu sem miren. Želja je Postojna, a vnaprej sem pomirjen tudi s curažo v Kozje ali pa kjerkoli od Koprivnice na zahod. Najprej je treba naredit otvoritev. Oblečem se za višine.
Let
Miha je prvi pripravljen, lepo odleti, vzame ga gor. Dela. Mene nekaj ušesa, a se le skobalim v zrak. Prime.
Lepo gre gor, a le do 850m, po moje premalo za na Resnika. Grem na otvoritev na vzhodni greben. Tokrat ne scurim, poberem pa tudi ne. V nekem rodeu na okoli 700m se privrtim do Velikega kamna, kjer prvič dejansko zagrabi. Oj, (zame) nova otvoritev je uspela! Na 2k neham vrtet in se v dviganju pod bazo odpeljem naprej. Na 2,16k je odlično izhodišče za naprej. Vidim dve vzporedni kumulustradi; ena od južnih gričev Bohorja nekam proti Mokronogu, druga pa južneje, od Krškega pa po severni strani avtoceste proti Novem mestu. Ne vem točno zakaj, a odločil sem se poskusit po južni različici, ki se mi je zdela bližje in bolj z vetrom. Lepoto trenutka je treba vložit za ozimnico pa to naredim s telefonom.
Ampak ciljne baze ne zagrabijo. Pri Raki še nekaj popravim, potem pa pod oblaki v poden. Ok, vsaj par km dlje sem prišel kot zadnjič. Ko iščem pristanek, mi v uč pade ptič, ki ga kakšnih 100m pred menoj lepo jemlje gor. Ma ne, si mislim, ko bom pristal, bodo pa še grablje tu letele! Spustim še še malo v ptičevo smer in Curec trzne, Oudie se oglasi, obrnem in dela! Upam na priklop naslednjega kuclja (kjer sem se lani pobral), ampak steber dela vse do baz. Nikakor ne morem ugotovit, katera dela, navijam v modrino med meglicami. Uf, to pa je bilo reševanje s tal!
Straški hrib je že v doletu, ko povozim še en steber vse do plafona in me pri 2,2k začne Oudie opozarjat, da je treba nehat. Višine je dovolj za direktno na Žužemberk, do koder vodi pot zaznamovana z kumulusi. Prekrasni razgledi, Pleša se na obzorju že lepo vidi. Vabi kot sirena.
Pri prečkanju Krke sem že nizko, ne bo šlo v Videmsko dolino. Zadovoljen ugotavljam, da sem presegel svoj osebni rekord z Veternika. Z nagrado mi dan spet podari lep steber, katerega zapuščam zgodaj, da ne zarinem v rdečo. Videm je v doletu in to pod oblaki. Spredaj se kaže Krim, desno od njega pa Ljubljana. Pleša spredaj dobiva že ostre obrise.
Nad Vidmom se nekaj trudim in čakam na raketo, ki je pa ni. Uročen od Pleše si izberem traso z jasami za pristajat in rinem naprej. Kdaj pa, če ne danes?!
Niti nisem tako nizko, ampak tla se dvignejo. Do zadnjega upam na še en steber, saj je dan še aktiven. Na kuclju na koncu planote je cerkvica, ki bi lahko sprožila steber. Ker sem že blizu dreves, opazim hitrost. Kar leti. Cerkvica ne da nič, za njo pa opazim globoko, z gosto hosto poraščeno sotesko med skalnatimi stenami. Uf, tu se pa ni nizko za hecat. Ja, ni kaj, treba je priznat, da je zgodbe konec. Preklopim na preživetveni način, se obrnem v veter in razmišljam, kako se cel spravit na tla; z ušesi v tistem r'n'r? Ali z gasom? Ali se lahko celo naslonim na breg? Med premetavanjem se le nekako spravim dol in mehko sestopim. Kar zadovoljen. Ko se let konča še v visokem dnevu, je vedno prisoten kanček grenkobe, saj bi še moralo iti, jaz pa na tleh. A bil sem cel in zdrav in lep letek je bil za menoj, zato je veselje prevladalo.
Povratek
Med guncanjem na pristanek slišim spodaj trobljenje avtomobila, kar vzamem za znak, da sem opažen in lahko upam na vožnjo v civilizacijo. Po pristanku vidim pri naselju dva, ki okopavata zemljo, a avta ni poleg. Ko pospravim, se odpravim nazaj v vas. Na poti si ogledam še nek mini amfiteater, gledališče v naravi. Zanimivo. Zgleda obljudeno.
Pred vasjo opazim prižgan avto, obrnjen proti dolini. Stečem proti njemu, prepričan, da čaka mene. A avto počasi spelje in se mi pred nosom odpelje. Prav počasi, a vseeno hitreje, kot lahko tečem otovorjen z nahrbtnikom. Počutim se kot cankarjeva Francka na klancu. Ja, gre on po svoje.
Kmetovalca na njivi mi le potrdita smer civilizacije, s prevozom pa ni nič. Tudi prav, si mislim in odmaširam peš. Lenart se ponudi, da pride pome na Ig. Ok, ampak prej velja poskusit s samorešitvijo. Cilj je Ljubljana pred večerom, ko se Irena vrne iz Bohinja. Tako pripešačim do glavne ceste, kjer ustavim gospo v prvem avtu, ki pride mimo in povprašam, kje sem in kam naj grem, da pridem do prevoza v Lj. Gospa si vzame čas ter preuči vozni red avtobusov. Ugotovi, da imam čez 15 min bus ene 2-3km naprej po cesti v hrib, mi zaželi srečo in se odpelje. Vzamem pod pod noge in štopam. Tu je vsaj nekaj prometa. Po manj kot km mi ustavi negotova ženska, ki išče Kurešček, kamor gre na mašo. Prepričam jo, da nisem nevaren in se zbašem v avto. Na bus postaji se hvaležen poslovim od dobrotnice. Časa imam ravno še da si preoblečem prešvicano majico, ko se gospa pripelje nazaj, ker je našla bus postajo malo naprej. Bus pa se je že bližal. Ne razlagam ji, da sem že na postaji, ampak grem še en kos poti z njo, do naslednje postaje, kjer komaj še ustavim bus, ki je peljal za nama. Zelo lepo od nje; ker je mislila, da me ni odložila na bus postaji, se je vrnila pome, da me reši.
Na busu šofer ne komplicira, ker nimam urbane, dvajsetaka pa se mu tudi ne menja in me časti vožnjo. Izvem, da gre do Iga, kjer gre naprej mestni bus. Krasno. Pouči me še, kako s telefonom plačam vožnjo.
Na Igu prestopim na mestni bus, a mi plačilo s telefonom nikakor ne uspe. Tudi ta voznik se ne razburja preveč, če ne gre, pač ne gre pravi, nekaj popipka po zaslonu ter se zatopi v vožnjo. Tako se znajdem v centru. Lenart predlaga, da do njega pridem kar s bicikljom, ki je bilizu, pri Nami.
Žeja uspeha me premaga, zato zavijem na vrt PEN kluba na zasluženo pivo. Uh, kako se prileže! Po osvežitvi me Lenart vodi, kako do kolesa. Tam mi pomaga še neka prijazna starejša gospa, ki opazi mojo nerodnost. Konča se tako, da zaklenem Lenartovo prijavo. Sine potrebuje nekaj časa, da to zresetira, sam pa vmes skočim do prvega šanka in si v Opera baru naročim osvežitev. V tistem že dobim veljavno kodo, ki pa lahko počaka, da v miru užijem pivce. Kmalu se oglasi še Irena, ki je že blizu Lj in se ji dopade zamisel o pijački v centru. Pride pome. Super, ampak zelo optimistično. Dejansko jo čez čas zagledam v avtu pred opero, nima kje parkirat. Ne podajava se na misijo nemogoče (iskanje parkirišča v centru), greva raje jest k Čadu, potem pa na Rašiško obiskat tamaladva.
Ponoči se Ireni ne gre še v Koprivnico po moj avto, odpelje me domov (jaz ne smem vozit, ker sem pil :)).
Naslednji dan, v petek, se klubsko dobimo v Radečah, da pomerimo jopice. Gor grem z vlakom, nazaj pa me pelje Gabi, ki me zategne še do avta v Koprivnici. Na poti domov se oglasim še pri Mihcu, da mu vrnem denar. Res ga nisem (veliko) potreboval, a zavest da ga imam pri sebi mi je odprla pot za odlet. Hvaležen.
Analiza
Na trenutke kar pestro, a letljivo. Nekaj ušesanja in eno vsaj 40% zapiranje na desni, rešeno takoj. Hvala Idru! Ne toliko zaradi samega reševanja, kot zaradi domačnosti take situacije in temu primerne mirnosti pri reševanju.
Zmerna uporaba gasa, le med močnimi spuščanji in morda še med kruzanjem pod bazo, ko je vleklo gor. Ostaja grenak priokus po zadnjem Veterniku, ko sem ga tiščal na preskokih in kmalu zaključil na tleh. Brez gasa in brez bremz imam najboljši glajd in to bo zaenkrat zadostovalo.
Sicer pa zelo vesel nove otvoritve z Veternika. Noben načrt ne pomaga, če se ne pobereš po startu. Tokrat, v drugem poskusu, je uspelo po vzhodnem grebenu, kjer so se kolegi že nekajkrat odlepili, sam pa sem prvič tam gladko scurel. No, zdaj je šlo.
Baze delajo ali pa ne delajo. Niso garant dviganja, ampak le neka možnost. Zanimivo, da se je navijalo v modrino med bazami. Seveda je ponekod vleklo tudi v meglice.
Na koncu slaba odločitev. Gabi sprašuje, zakaj se pri Vidmu oz. Velikih Laščah nisem naslonil na hrib južno, ampak sem se usmeril mimo. Kot sem že zgoraj omenil, sem se preveč osredotočil na špuro, pri tem pa spregledal oz. pozabil na lokalne okoliščine. Dvakrat sem letel tu in dvakrat sem se zabil v isti hrib. Za naslednjič: ali južno pobirat na zahodnem grebenu južno od Vidma, ali pa se že prej usmerit severneje in poskusit čez Krim. Srednja pot se mi ne obnese. Tokrat so me zadržale hoste, ampak po kasnejši analizi terena vidim, da so pristanki. Saj ne potrebujem veliko.
Ko kasneje gledam 3D trek, vidim, da bi se od cerkvice na Krvavi peči dalo preskočit na naslednji hribček, kjer bi se morda pobral za na Rakitno, tam pa za čez na Zavrh. Ampak v tistem trenutku je prevladala previdnost, saj se mi možnost slabšega scenarija ni dopadla. V Iškem vintgarju ni pristankov, razen na drevesu. Ne obžalujem odločitve.
In za konec ne bistvena zadeva, ampak vseeno ne čisto nepomembna: padel je novi rekord starta (veljavni, brez kršitev), ki bil zadnjih 14 let pretežno v moji posestvi, a sta ga pred enim mesecem krepko presegla Gabi in Wosa, medtem ko sem jaz takrat scurel.
Kom cu papa šaci!
Rado Voglar - 89.9km - 11.8.2022
Štajer Flajer - 85.8km - 9.7.2022
in Roki Vegelj - 84.2km - 9.7.2022
Rado Voglar - 59.4km - 10.3.2021
Rado Voglar - 55.4km - 21.7.2013
Marko Lukić - 24.6km - 9.4.2010
Rado Voglar - 23.6km - 27.4.2008
Naslednjič napadamo stotico.
Reference
20.12.2022 najdem Zagorčev let 30.4.2022 s Smuka, kjer je (v kršitvi) preletel mojo končno curažo. Podobno linijo je letel tudi Kešner, ki je kresnil stotico brez kršitve
Oba sta šla čez Velike Lašče malo zatem, ko sem jaz komaj odletel, tja pa sem prispel še uro in pol kasneje. Ok, pri meni ni bil april, ampak avgust, pa to, ampak point je, da je dobro bit tam sredi dneva, ne pa, ko že švohni.
Isti dan Slejko grobo (s hudimi kršitvami) 100tkovno razdeviči Veternik.
Sam se ta dan z Ireno sprehajam po Rilkejivi poti pri Devinu. Obletnica.
p.s.
Nekaj ur dneva je bil let celo na vrhu lestvice, a je Erzo zvečer prepričal admina na xcglobe, da je njegov pristanek nekaj metrov v CTR minorna kršitev in admin je naknadno POPRAVIL CTR, oz. območje ctr, ki predstavlja grobo kršitev zračnega prostora. AE tako ni več grobo kršil zp in se je lahko pojavil na "zasluženem" vrhu dnevne lestvice xcglobe. Meni je za lestvico vseeno, mi je pa hecno, kaj se počne za zeleno mizo.